![トヨタ/レクサスラックアンドピニオンの交換-パワーステアリングフルードリーク?](https://i.ytimg.com/vi/pcDSnDhXjNw/hqdefault.jpg)
上のビデオは、1993年のレクサスES300のクーラントホースのわずかな漏れを修正する方法を示しています。ホースはエンジン冷却液(不凍液または不凍液とも呼ばれます)をエンジンに運び、最終的には摩耗します。極端な摩耗の兆候を確認して、破損する前に立ち往生することを避けることができます。 1993年に3.0リットルエンジンを搭載したES300では、ホースがエンジンに接続されている場所でクーラントリークが発生する可能性が最も高いですが、リザーバーまたはホースからもリークする可能性があります。亀裂を探すことに加えて、ES300のホースのもろさまたはもろさを分析します-ホースを非常に簡単に圧搾または圧搾することが困難な場合は、ホースを交換する時間です。上のビデオは、1993 ES300ベースのクーラントホースとクーラントリザーバーがどこにあるか、および最初のマイナーリークに必要な手順を示しています。
ES300のエアコンに接続されているホースを交換しようとしないでください。これらのホースには、圧力がかかって目が見えなくなる冷媒が含まれています。 ACの問題は、常に専門の整備士に任せるのが最善です。